Французский производитель автомобильных компонентов заявил, что приветствует предложенный запрет ПФАС и выступает за ограничение воздействия транспортной отрасли на окружающую среду.
На открытой станции метро «Асасиобаси» в Осаке начались испытания инновационной «кабинки ожидания» с открытой передней частью, разработанной компанией Panasonic. Новая конструкция позволяет регулировать температуру внутри кабины с помощью технологии управления воздушным потоком.
Рецепт модифицированного ледового покрытия автодорог и переправ разработал научный коллектив под руководством профессора кафедры Э4 «Холодильная и криогенная техника, системы кондиционирования и жизнеобеспечения» МГТУ им. Н.Э. Баумана Галины Гончаровой.
Японский производитель Daikin Industries рассматривает природные хладагенты, включая CO2 (R744), как «постоянное решение» для морских рефрижераторных контейнеров, об этом заявил Такахиро Такеучи, менеджер по продажам систем охлаждения морских рефконтейнеров компании.
Компания Eberspächer Sütrak, известный немецкий производитель систем терморегулирования для пассажирских автобусов, объявила о запуске производства климатических установок на CO2 (R744) на своем новом заводе в Пшилесье в Польше.
С 2022 года ООО «НПП Синтез», занимается поставками хладагентов для заводов СПГ и рада поделиться замечательной новостью. Предприятие достигло новых высот, добавив в свой арсенал услуг заправку нестационарного оборудования (оборудования в движении).
Компания Thyssenkrupp Dynamic Components, подразделение немецкого производителя Thyssenkrupp Automotive Technology, выпустила компрессор на CO2 (R744), предназначенный для электромобилей (EV).
Дивизион «Климатическое оборудование» ГК КСК продолжает наращивать присутствие на отечественном рынке общественного колесного транспорта (ОКТ). Сегодня доля новых автобусов большого класса, оснащаемых климатическими системами производства КСК, уже превышает 36% в общем объеме выпуска в России.
По словам профессора Штефана Эльбеля, заведующего кафедрой теплопередачи и преобразования тепла в Техническом университете Берлина (TU Berlin), такие природные хладагенты, как CO2 (R744) и пропан (R290), «критически важны» для будущего мобильных систем кондиционирования воздуха (MAC) и тепловых насосов.
Вагон-рефрижератор модели 16-1247 обладает самой высокой на данный момент грузоподъемностью - 60 тонн, и самым большим объемом кузова - 132 м3. Он обеспечивает температуру в грузовом отделении в диапазоне -20 °С - +15 °С. Ходовая часть – инновационная тележка «РМ Рейл» с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
